FKR Brasil Oficial- Fãs do Kimi Räikkönen

<< Quarta-feira, Agosto 29, 2007 >>

Fernando Alonso é o mais veloz do dia na Itália
Fonte: Amigos da velocidade

O bicampeão do mundo Fernando Alonso, da McLaren, foi o mais veloz desta quarta-feira no segundo dia de testes coletivos que a Fórmula 1 realiza em Monza, na Itália, visando as duas próximas etapas da temporada 2007 que acontecem em Monza mesmo, dia 9/9, e na Bélgica (16/9).

O espanhol trabalho com o modelo MP4/22 apenas no parte da tarde, em Monza, e cravou a marca de 1min23s155. Alonso e Lewis Hamilton dividiram o cockpit do carro hoje na Itália. O inglês foi o mais rápido pela manhã e fechou a quarta-feira em segundo lugar.

Hamilton registrou um tempo 0s299 mais lento que o de Alonso. A BMW Sauber, com o alemão Nick Heidfeld, ficou em terceiro lugar com a marca de 1min23s725. No total, doze pilotos e onze equipes entraram na pista nesta quarta no autódromo de Monza.

Nenhum brasileiro trabalhou. Nesta quinta-feira, Felipe Massa (da Ferrari) está programado para substituir Kimi Räikkönen. E Fernando Alonso testará sozinho pela McLaren. Caso a chuva, que ameaça os testes, aparecer nesta quinta, o trabalho pode se estender até 6ª-feira.

Confira os tempos em Monza nesta 4ª-feira:

1. Fernando Alonso - McLaren, 1min23s155
2. Lewis Hamilton - McLaren, 1min23s454
3. Nick Heidfeld - BMW Sauber, 1min23s725
4. Jarno Trulli - Toyota, 1min23s759
5. Kimi Räikkönen - Ferrari, 1min23s773
6. Heikki Kövalainen - Renault, 1min24s093
7. Sebastian Vettel - Toro Rosso, 1min24s266
8. Alexander Wurz - Williams, 1min24s356
9. Christian Klien - Honda, 1min24s595
10. Mark Webber - Red Bull, 1min24s701
11. Takuma Sato - Super Aguri, 1min24s976
12. Adrian Sutil - Spyker, 1min25s278

__________

Em Monza, Räikkönen quer vencer na casa da Ferrari
Fonte: Amigos da Velocidade

O piloto Kimi Räikkönen da Ferrari participou, nesta segunda, dos testes coletivos da Fórmula 1, em Monza, ficando em segundo, atrás somente do inglês Lewis Hamilton da McLaren. A próxima etapa da temporada será nesta mesma pista e o finlandês já avisa que quer ganhar na frente da torcida italiana, na casa do seu time.

"Monza está esperando por nós. Daremos o máximo, como sempre. Acho que a Ferrari terá um carro muito competitivo para a corrida em casa. Será a primeira vez em Monza como um Ferrarista. Vou me sentir diferente comparado ao passado", declarou Räikkönen.

"Sempre tive um bom relacionamento com os fãs italianos. Seria bom vencer e celebrar com eles. Pela minha experiência a Mclaren será muito forte lá. Será duro tanto que fiz a pole aqui no ano passado pela McLaren", comentou o piloto.

O finlandês voltou a falar sobre a prova do domingo passado, em Istambul. "Fui à Turquia esperando reduzir a diferença para o líder e foi o que aconteceu. Tirei quatro pontos, foi a melhor coisa do fim de semana. Cada corrida imagino o campeonato e penso que temos que esperar até a última corrida, no Brasil".

Räiikkönen ainda contou as dificuldades para se aproximar do seu companheiro Felipe Massa na Turquia. "Com estes carros é praticamente impossível ficar atrás de outro carro e ter uma oportunidade de ultrapassar. Há muita turbulência. Você tem que estar muito mais rápido e forçar um erro do outro piloto".

~*~*~*
No site do GrandePrêmio estão colocando em xeque aquela questão de que a Ferrari é superfavorita na Itália. Nos testes a Mclaren está indo bem, mas teste nem sempre diz aquilo que vai acontecer na corrida. O Kimi andou testando a aerodinâmica do carro para a corrida, vamos esperar que ele tenha achado um bom set-up.FKR Sami!

por FKR Admin 5:48 PM

<< Terça-feira, Agosto 28, 2007 >>

FESTAAA!!

Hoje é o aniversário da FKR Moni!! Que ficou uns tempos sumida mas sempre que pode ajuda muito o FKR!! Pode-se dizer que ela é a mais criativa do grupo...hehehe além de fã do Kimi, ela também curte muito um senhor - que chama carinhosamente de Bernardo Carlos - que para nós é o Bernie Ecclestone. De presente para ela uma entrevista com o dito cujo. ;)

GP Turquia - Bernie!

Tamanho: 11Mb | Duração: 1:36

Parabéns Moni!!! Continue loquinha do jeito que você!!

As FKR's lhe desejam toda a felicidade do mundo! Te amamos!!

E para os nossos amigos que visitam o blog, o Kimi... hehehe

Video | Press Conference - Corrida

GP Turquia - Corrida

Tamanho: 11Mb | Duração: 1:36
Créditos: JJ @tbk.fameflame

Equipe FKR! ®

por FKR Admin 12:28 PM

<< Domingo, Agosto 26, 2007 >>

Resultado - GP da Turquia

Pos | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo | Grid | Pontos

1| Felipe Massa Ferrari 58 Winner 1 10
2 | Kimi Räikkönen Ferrari 58 +2.2 secs 3 8
3 | Fernando Alonso McLaren-Mercedes 58 +26.1 secs 4 6
4 | Nick Heidfeld BMW 58 +39.6 secs 6 5
5 | Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +45.0 secs 2 4
6 | Heikki Kovalainen Renault 58 +46.1 secs 7 3
7 | Nico Rosberg Williams-Toyota 58 +55.7 secs 8 2
8 | Robert Kubica BMW 58 +56.7 secs 5 1
9 | Giancarlo Fisichella Renault 58 +59.4 secs 10
10 | David Coulthard Red Bull-Renault 58 +71.0 secs 13
11 | Alexander Wurz Williams-Toyota 58 +79.6 secs 14
12 | Ralf Schumacher Toyota 57 +1 Lap 16
13 | Jenson Button Honda 57 +1 Lap 21
14 | Anthony Davidson Super Aguri-Honda 57 +1 Lap 11
15 | Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 57 +1 Lap 15
16 | Jarno Trulli Toyota 57 +1 Lap 9
17 | Rubens Barrichello Honda 57 +1 Lap 22
18 | Takuma Sato Super Aguri-Honda 57 +1 Lap 17
19 | Sebastian Vettel STR-Ferrari 57 +1 Lap 18
20 | Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 56 +2 Laps 20
21 | Adrian Sutil Spyker-Ferrari 53 +5 Laps 19
Ret | 15 Mark Webber Red Bull-Renault 9 +49 Laps 12

Volta mais rápida:
1. Kimi Räikkönen | Ferrari | Volta: 57 | Tempo do dia: 16:28:56 | Média de velocidade: 220.136 | Tempo: 1:27.295

___________

"Corrida foi decidida no treino", diz Raikkonen
Fonte: Warm Up

Segundo colocado no GP da Turquia deste domingo (26), Kimi Raikkonen não pareceu estar muito contente. O piloto perdeu a terceira colocação no campeonato para Felipe Massa e afirmou que o treino classificatório foi decisivo para o resultado da prova.

“A corrida foi decidida no treino. Ainda tentei me manter próximo para arriscar alguma coisa no pit-stop, mas há um acerto na Ferrari que diz que o piloto que estiver na frente tem preferência na hora da parada. Então, não deu”, disse o finlandês.

“A equipe confiava nos dois tipos de pneus e não havia muita diferença entre eles. No entanto, o time tinha seus motivos para escolher os macios”, respondeu Raikkonen quando perguntado sobre a escolha da equipe pelos pneus macios para a maior parte da corrida.

_____

Video | Press Conference - Classificação

GP Turquia - Classificação

Tamanho: 11Mb | Duração: 1:36
Créditos: JJ @tbk.fameflame

~*~*~*~
Eu achei uma corrida bem chata, nada de diferente, nenhuma barbeiragem..a única coisa que chamou a atenção foi o Lewis, que mais uma vez mostrou que tem sorte de campeão. O Kimi foi bem na corrida, mas com um desempenho parecido com o Massa e em segundo lugar, não deu para chegar em primeiro.
FKR Sami!

por FKR Admin 11:45 AM

<< Sábado, Agosto 25, 2007 >>

Resultado Classificação - GP da Turquia

Pos | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Voltas

1 | Felipe Massa Ferrari 1:27.488 1:27.039 1:27.329 18
2 | Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.513 1:26.936 1:27.373 17
3 | Kimi Räikkönen Ferrari 1:27.294 1:26.902 1:27.546 18
4 | Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:27.328 1:26.841 1:27.574 17
5 | Robert Kubica BMW 1:27.997 1:27.253 1:27.722 17
6 | Nick Heidfeld BMW 1:28.099 1:27.253 1:28.037 17
7 | Heikki Kovalainen Renault 1:28.127 1:27.784 1:28.491 24
8 | Nico Rosberg Williams-Toyota 1:28.275 1:27.750 1:28.501 20
9 | Jarno Trulli Toyota 1:28.318 1:27.801 1:28.740 24
10 | Giancarlo Fisichella Renault 1:28.313 1:27.880 1:29.322 24
11 | Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:28.304 1:28.002 12
12 | Mark Webber Red Bull-Renault 1:28.500 1:28.013 12
13 | David Coulthard Red Bull-Renault 1:28.395 1:28.100 12
14 | Rubens Barrichello Honda 1:28.792 1:28.188 12
15 | Jenson Button Honda 1:28.373 1:28.220 12
16 | Alexander Wurz Williams-Toyota 1:28.360 1:28.390 14
17 | Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:28.798 9
18 | Ralf Schumacher Toyota 1:28.809 7
19 | Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:28.953 8
20 | Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:29.408 6
21 | Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:29.861 9
22 | Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 1:31.479 7

Kimi Raikkonen, Ferrari (3º - 1m 27.546s): "Claro que eu preferia largar na pole position, mas é melhor estar em terceiro e largar no lado limpo da pista, do que estar em segundo. Na Q1 e Q2 o carro estava bem balanceado, mas não foi o caso da Q3, quando eu estava com o tanto de combustível para a primeira parte da corrida. Eu fiz alguns pequenos erros nas últimas duas curvas, o que me custou a pole. Nós temos um carro muito forte para a corrida, então há chances de ter um bom resultado."

Gabi editando o Post da Sami =D
Depois de muito tempo...
Só pra dizer que o ALBUM da TURQUIA ta pronto. Com fotos de quinta-feira, sexta-feira e de sábado (hoje), amanha tem mais =D
Acessem, a senha é fkrfan.

PS: Se não fosse aquele errinho, quem sabe a Pole era nossa =/

Ice ki§§
FKR Gabi

por FKR Admin 1:46 PM

<< Sexta-feira, Agosto 24, 2007 >>

Raikkonen é o melhor do dia na Turquia
Fonte: Globo Esporte.com

Finlandês supera Massa por 0s403. Hamilton é o segundo e Alonso fica apenas em sexto

Kimi Raikkonen, melhor da manhã, foi o mais rápido nos treinos livres desta sexta-feira para o GP da Turquia. O finlandês foi o único a baixar da casa de 1m28s e superou Felipe Massa, seu companheiro de Ferrari, por 0s403. O brasileiro foi o segundo do dia, à frente de Lewis Hamilton, mais rápido à tarde e terceiro no somatório das sessões.

A Toyota foi a grande surpresa do dia, com o bom desempenho de seus dois pilotos no treino da tarde. Ralf Schumacher foi o quarto melhor do dia e Jarno Trulli foi o quinto. Ambos ficaram à frente de Fernando Alonso, atual bicampeão mundial e postulante ao título deste ano. O espanhol marcou apenas o sexto tempo, quase um segundo atrás de Kimi Raikkonen.

Rubens Barrichello sofreu, mais uma vez, com o péssimo desempenho de sua Honda. O brasileiro ficou apenas na 15ª posição com 1m30s055, 0s110 atrás de seu companheiro de equipe, o inglês Jenson Button. O time japonês continua em uma péssima fase. A esperança no treino classificatório é apenas passar da primeira fase da sessão.

1. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min27s988
2. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min28s391
3. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min28s469
4. Ralf Schumacher (ALE/Toyota) - 1min28s773
5. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1min28s874
6. Fernando Alonso (ESP/McLaren) - 1min28s947
7. Nico Rosberg (ALE/Williams) - 1min28s995
8. Heikki Kovalainen (FIN/Renault) - 1min29s025
9. Alexander Wurz (AUT/Williams) - 1min29s093
10. Robert Kubica (POL/BMW) - 1min29s368
11. David Coulthard (ESC/Red Bull) - 1min29s435
12. Giancarlo Fisichella (ITA/Renault) - 1min29s456
13. Nick Heidfeld (BMW) - 1min29s641
14. Jenson Button (ING/Honda) - 1min29s945
15. Rubens Barrichello (BRA/Honda) - 1min30s055
16. Takuma Sato (JAP/Super Aguri) - 1min30s104
17. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min30s315
18. Anthony Davidson (ING/Super Aguri) - 1min30s384
19. Vitantonio Liuzzi (ITA/Toro Rosso) - 1min30s612
20. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso) - 1min30s801
21. Adrian Sutil (ALE/Spyker) - 1min31s153
22. Sakon Yamamoto (JAP/Spyker) - 1min31s175

____________

Comentários pós-treinos livres
Fonte: Autoracing

Kimi Raikkonen, 2º colocado: Estou satisfeito como as coisas correram nesta manhã. Por alguma razão, talvez uma mudança de vento, as condições era difíceis e tivemos que encarar a segunda sessão com mais atenção, pois estava difícil encontrar a condição correta. No que diz respeito aos pneus os dois tipos estão bem, mas devemos esperar até amanhã para uma avaliação completa. Temos um bom pacote e vamos procurar usá-lo da melhor maneira.

~*~*~*
Fim de semana começando bem. Mas a diferença para o Lewis foi bem pouca, então ainda não dá para dizer que a Ferrari vai ser superior nessa corrida..
FKR Sami!

por FKR Admin 12:51 PM

<< Quinta-feira, Agosto 23, 2007 >>

Coulthard levanta hipótese de complô na Ferrari contra Massa
Fonte: Reuters

Por Alan Baldwin

ISTAMBUL (Reuters) - Felipe Massa arrepiou-se ao ouvir nesta quinta-feira uma suposição de que a Ferrari teria sacrificado suas chances de título na Fórmula 1 para favorecer o companheiro de equipe Kimi Raikkonen.

O piloto da Red Bull, David Coulthard,/ levantou a suspeita na entrevista coletiva de apresentação do Grande Prêmio da Turquia, ao questionar a falha da Ferrari no reabastecimento do carro do brasileiro no treino classificatório para a corrida anterior, na Hungria.

O equívoco tirou completamente as chances de Massa na prova e, após o 13o lugar do brasileiro, ele foi ultrapassado por Raikkonen na classificação do Mundial.

"Como sabemos que a Ferrari não deixou de colocar combustível no carro de Felipe de propósito?", perguntou Coulthard, reativando a polêmica sobre o jogo de equipe.

"Talvez tenha sido uma decisão da equipe para beneficiar Kimi. Como você esquece de colocar combustível em um carro?"

Massa, sentado à frente do piloto escocês, sorriu desconfortavelmente e respondeu: "Sim, mas não foi de propósito. Foi um mal entendido."

"Um mal entendido bastante fundamental", replicou Coulthard, que foi companheiro de Raikkonen na McLaren entre 2002 e 2004. "Acho que é uma conspiração para favorecer Kimi. Boa sorte."

Raikkonen, que trocou a McLaren pela Ferrari nesta temporada para substituir o heptacampeão aposentado Michael Schumacher, venceu três corridas, contra duas vitórias de Massa no ano.

O finlandês tem 60 pontos, e Massa, 59. Lewis Hamilton, da McLaren, lidera o campeonato com 80 pontos.

Se a Hungria foi um ponto baixo na temporada de Massa, o brasileiro está mais otimista sobre o retorno a Istambul, para a corrida de domingo, a 12a da temporada.

Foi lá que ele conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1, no ano passado.

"É um circuito especial para mim", disse ele. "Espero poder repetir isso, seria fantástico. A Hungria foi um desastre para mim, um resultado desastroso... Aqui é uma pista muito boa, acho que nosso carro será muito competitivo e estou realmente esperançoso em ter um bom treino e uma boa corrida."

~*~*~*
Esse Coulthard, não vejo isso como uma conspiração, acho que o pessoal ficou muito mal acostumado com as artimanhas do Schumacher na Ferrari e acha que qualquer um pode ter a mesma banca do Schumi para se impor. Não acredito que o Kimi tenha tanta influência assim. Até que prove contrário, eu acredito que foi um erro da Ferrari, tosco mas foi..
FKR Sami!

por FKR Admin 7:51 PM

<< Quarta-feira, Agosto 22, 2007 >>

Coluna do Kimi - GP da Turquia

De volta à atividade

O feriado acabou. Foi como eu esperava que fosse. Eu aproveitei as férias de verão na Finlândia, com os familiares e amigos. Nós fomos para o mar, andamos de motocross, jogamos um pouco de tênis, e mais importante, só relaxamos.Eu estou pronto para voltar ao batente. Agora começa a última parte do campeonato e a s apostas são altas.

Estamos em direção para três corridas em quatro fim de semanas. Isso significa tempos difíceis para todos. Mas estas são as três corridas que estou mais de olho.

Istambul, Monza e Spa são os circuitos que sempre gostei mais. São circuitos onde a Ferrari deve ser o carro mais competitivo. Não há nenhum elemento que pode ficar contra nós. Estamos forçando sempre. Até durante o período de feriado, a fábrica deu 110% para poder tirar mais do pacote. Durante a pausa, eu conversei com a equipe em duas ocasiões. A equipe conseguiu trazer uma ou duas inovações para o carro.

Nós temos uma harmonia muito boa dentro da equipe. Como eu disse no evento da Shell, em Helsinque, agora eu sei a diferença entre ser um piloto da Ferrari e da Mclaren. Nós focamos somente nas nossas próprias coisas.

Eu vou tratar as últimas corridas do mesmo jeito que eu fiz nos últimos GPs desta temporada, desde o final do outono. Eu vou tentar ganhar e tirar o máximo de pontos de cada corrida e então esperar para ver o que vai nos trazer no fim do campeonato. Não é questão de nenhum ‘salto final’. Nós só temos que usar todas as possibilidades possíveis e esperar que os líderes sofram um pouco.

Eu não tenho muito a perder. Nós podemos correr mais riscos que os caras da Mclaren. Eles tem muito mais a perder. Seis corridas podem ser pouco tempo para nós, mas para os líderes da temporada deve ser um eternidade. Um momento ruim pode mudar tudo. Como nós vimos no último fim de semana no rally da Alemanha. Um momento ruim para Marcus Gronholm custou muitos pontos para a sua lideança no campeonato.

Agora vamos para a Turquia. Eu ganhei lá uma vez na corrida de estréia. Eu considero todas as minhas vitórias especiais mas essa foi extra especial, porque era um circuito novo na época. Como sempre, hoje em dia você precisa de um carro com boa aerodinâmica para ser rápido em Instanbul. Esse circuito é similar com Spa e Silverstone no conceito, então a Ferrari deve ter um carro competitivo.

Nós pilotamos no sentido anti-horário. O set-up não vai mudar na verdade, mas dá trabalho para os músculos do pescoço.

È certeza que de novo, as pessoas vão falar muito da curva 8. Ela não tem a história da Eau Rouge de Spa, mas é exigente do mesmo jeito. È legal ter mais curvas rápidas diferentes. Todo mundo gosta de ter esse tipo de novo desafio.

Eu estou ansioso para começar a sessão de treinos na sexta lá.

~*~*~*
Kimi tá bem confiante..bom, ele ele sempre está nas colunas dele hehehe mas parece que agora as coisas vão melhorar para a Ferrari, principalmente pro carro 6. =)
FKR Sami!

por FKR Admin 12:51 PM

<< Terça-feira, Agosto 21, 2007 >>

Previsão para o GP da Turquia é de tempo ensolarado
Fonte: Amigos da velocidade

Neste próximo fim de semana, a Fórmula 1, após três semanas de intervalo para as férias do verão europeu, volta às atividades, em Istambul, para o Grande Prêmio da Turquia e, aparentemente, há forte indício de que o calor irá predominar durante a disputa.

Segundo os metereologistas, a sexta-feira, dia dos treinos livres para acerto dos carros, e o sábado, dia da classificação para o grid de largada, terão temperaturas oscilando entre 24°C e 32°C e com 0% de possibilidade de chuva.

Para a corrida no domingo, os boletins não são muito diferentes, a previsão é de que a temperatura varie entre 22°C e 29°C, com 10% de chances de ocorrer precipitação, a umidade relativa do ar ao redor dos 55% e a velocidade do vento estará aproximadamente em 31km/h.

As condições climáticas devem ser semelhantes as enfrentadas nas últimas semanas, na Europa, com tempo ensolarado e intenso calor, o que trará ainda maiores desgastes físicos para os pilotos.

por FKR Admin 12:54 PM

<< Segunda-feira, Agosto 20, 2007 >>

O dia que encontrei Kimi Räikkönen por Peter Sauber
Agradecimento: madraykin - Fórum Oficial

Sabe, eu ainda não entendo porque concordei em dar ao Kimi Räikkönen três dias de teste em Mugello, no outono de 2000. Na epóca eu não sabia nada dele: nós nunca nos encontramos e eu nunca o vi correr.

O teste aconteceu após várias conversas que eu tive com David Robertson, empresário do Kimi. David não é alguém que eu confio naturalmente – como todos os empresários de pilotos, ele é um vendedor e eu ainda o chamo de vendedor de carpetes toda vez que o vejo! Mas ele vendeu a história do Kimi de um modo que eu fiquei intrigado. Eu queria saber quão bom ele realmente era.

Nós concordamos nos três dias de teste em Mugello, no meio de setembro e foi só no segundo dia de teste que eu encontrei o Kimi pela primeira vez. Na verdade, não falamos muito por diversos motivos. Primeiro, seu inglês era pior do que o meu na epóca e ele não falava nada de alemão. Segundo, estava claro que ele gostava de seu próprio espaço e eu decidi não invadir, passando das formalidades casuais.
Nós dissemos olá e apertamos as mãos, mas eu não vou dizer que o Kimi foi muito educado. Ele era como um animal tímido, que não queria ser pertubado – e animais não são educados. Apesar de não ter falado muito, ele me deu uma impressão muito clara que era um homem jovem que sabia muito bem o que queria. Aquela impressão me marcou enquanto o dia progredia e, no final, eu senti que ele bateria no muro até chegar aonde ele queria. Ele tinha tanta determinação e foco.

Na pista, Kimi fez um ótimo trabalho para um cara que só tinha corrido 23 corridas. Nós não estavamos esperando que ele batesse o recorde da pista e ele fez apenas quatro voltas porque o seu pescoço não aguentaria mais do que isso, naquela epóca. Suas voltas foram ok, mas nada impressionante, mas o que nos impressionou foi a forma como ele lidou com a situação. Ele estava tão organizado.E nunca tinha visto nada disso antes.
Isso foi o suficiente para mim e Willi (Rampf, diretor técnico da Sauber). Nós sabíamos que queríamos ele para o carro de 2001 e nem olhamos a sua telemetria, o que era muito incomum. Por exemplo, nós checamos muito a telemetria do Felipe Massa quando fomos assinar com ele para 2002, mas não precisamos fazer isso com o Kimi. Nós sabíamos que com um pouco mais de experiência ele seria rápido.

Logo após o teste nós assinamos um contrato de quatro anos, mas tudo dependia dele conseguir a Superlicença, que estava em dúvida. De fato, ainda me surpreende que ele conseguiu, porque havia muita oposição. Max (Mosley, presidente da FIA) foi bem sincero e com um bom motivo, porque o Kimi tinha muita pouca experiência.

Mas nós conseguimos todos os papéis necessários e Kimi fez um trabalho maravilhoso para nós em 2001, terminando em sexto em sua primeira corrida. Claro, ele foi para a Mclaren no ano seguinte, como resultado de o Ron (Dennis) trabalhar muito em cima dele desde o começo do ano. Até o Mika (Häkkinën) se envolveu, tentando persuadi-lo para assinar com a Mclaren.

Na epóca do GP da Hungria, Kimi já havia decidido que queria mudar para a Mclaren e eu pude ver imediatamente a mesma qualidade que me atraiu para ele – sua determinação de aço – foi também a razão para que eu o perdesse. Uma vez que havia decidido, era isso. Não havia mais volta. Nós ainda dizemos Olá quando nos vemos e nos vivemos a menos de um quilometro de distância em Wollerau, perto de Zurique. Mas eu ainda não consigo acreditar que eu concordei em dar à ele aqueles primeiros três dias de teste!

SCAN - F1Racing

~*~*~*
Adorei esse artigo do Peter, essa edição é de setembro, então deve demorar um pouco para chegar aqui ao Brasil. Pior que eu achei que ele havia visto o Kimi correr..putz nessa hora o Kimi teve sorte.
FKR Sami!

por FKR Admin 5:09 PM

<< Quinta-feira, Agosto 16, 2007 >>

SCAN - Autosport

~*~*~*
Demorou mas aí está o scan da Autosport. Infelizmente ainda não tive tempo de fazer a tradução da matéria..ultimamente estou lotada de coisas pra fazer..mas daqui a uns tempos volta ao normal =P se alguém quiser fazer a tradução, é só postar no fórum que depois eu coloco aqui no blog com os devidos créditos. ;)
FKR Sami!

por FKR Admin 7:50 PM

<< Terça-feira, Agosto 14, 2007 >>

Massa destaca a harmonia com Kimi
Fonte: Autoracing

O piloto Felipe Massa admite ter uma boa relação com seu companheiro de equipe na Ferrari, Kimi Raikkonen. Segundo o brasileiro a dupla de Maranello tem comportamento profissional e querem o melhor para a escuderia.

“Depois do que eu vi na McLaren valorizo cada vez mais o meu relacionamento com Kimi Raikkonen. Não somos amigos, mas nos comportamos como pilotos profissionais, que querem o melhor para a equipe. A guerra começa quando acaba a harmonia, e na Ferrari temos uma grande relação de trabalho”, declarou.

~*~*~*~*~
Nem o Kimi nem o Massa nunca foram de ficar com ciúmes de companheiro de equipe, na epóca que o Montoya corria na Mclaren todo mundo esperava uma reação da parte dele e ele nunca se importou com nada. Apesar que também nem disputaram mta coisa..O_o
FKR Sami!

por FKR Admin 12:09 PM

<< Sábado, Agosto 11, 2007 >>

E o velho Kimi está de volta!
Agradecimento: Kimi Raikkonen Space

Sem fazer muita cena, o piloto da F1, Kimi Räikkönen conseguiu jantar e farrear em Mariehamn. A estrela da F1, Kimi, apareceu, olhou o lugar e saiu. Ele e os seus amigos chegaram de barco em Mariehamn na última quarta e 'estacionaram' no doque östra Hamnen.

À tarde eles foram nos bares, no dia seguinte jantaram em Marienhamn. Ás cinco da tarde eles foram embora no barco. Aonde eles foram, os amigos de Kimi não contam. Mas ele gostou de Aland.

"È legal lá, talvez nós voltamos de novo."

~*~*~*~
Essas info foram levantadas pela Saima, ela tem uns amigos lá na Finlândia e um deles até falou que o Kimi convidou uma garota para ir no barco mas a menina recusou dizendo que tava cansada e com sono..

Oia..que menina orgulhosa! hahaha
FKR Sami!

por FKR Admin 12:27 PM

<< Quinta-feira, Agosto 09, 2007 >>

Kimi visita a Shell na Finlândia
Fonte: Shell

Direto do pódio do GP da Hungria, o piloto da Scuderia Ferrari, Kimi Raikkönen, visitou o seu país natal, a Finlândia, no último dia 7 para participar de um evento da Shell. A viagem o levou à Helsinki O Iceman respondeu perguntas e tirou fotos para a imprensa finlandesa.

De Helsinki, Kimi viajou para a plataforma de Shell em Pori, no nordeste do país, onde promoveu a segurança no trabalho. Ele foi recebido por muitas pessoas e ainda respondeu perguntas, que variaram desde "Como é trabalhar com a Shell e a equipe Ferrari?" até "Você sente saudade de pão de centeio quando viaja pelo mundo?"

Video do Kimi na Shell

CLICK AQUI!

Alguns comentários do evento:

"Nós temos que ganhar o máximo de corridas possível. E isso depende do que os outros times fazem. Agora vamos para pistas que são favoraveis ao nosso carro. Enquanto o carro é confiável, ele é rápido. Um corrida ruim para eles (Mclaren) ou para mim, pode mudar a situação dramaticamente."

"Haverá alguns pequenos problemas para a Mclaren. Que vai ajudar na nossa posição. Eu acredito que vou alcançar o topo nas próximas corridas. Nas últimas corridas eu alcancei os primeiros com oito pontos, quando eu ganhei duas vezes. Então, nós tivemos uma recaída novamente.

Sobre a crise na Mclaren:

"Claro que isso nos ajuda, se tiver esses problemas internos na Mclaren. Com certeza não vai os ajudar. Mesmo uma corrida pode nos ajudar, se eles f*derem tudo.

Lewis Hamilton:

-Hamilton é um piloto excelente, com certeza, que está na equipe certa, na hora certa. Se ele pudesse pilotar numa equipe intermediária, ele seria teria um desempenho como o resto.

Dobradinha:

"Quando tivermos um bom fim de semana como equipe, nós devemos ter a P1 e P2. A Hungria foi provavelmente a corrida mais difícil para nós. Parece uma corrida de rua e é irregular. Nesse tipo de pista o nosso carro não funciona como deveria. Quando as pistas são rápidas com retas longas, funciona melhor para nós."

-De um modo, eu estou satisfeito por ter pego o segundo lugar na corrida, porque foi a pior pista para nós. Mas de outro lado, nós deveríamos ter pego mais pontos que o líder mas ele era o cara que estava na minha frente. Mas vai ter muitas corridas pela frente.

Sobre a Ferrari:

"Bom clima e pessoas legais. Os caras são envolvidos pelo coração e demosntram mais sentimentos do que a minha ex equipe. Cada performance é estudada, detalhe por detalhe. The debriefs are the biggest change. There are alot more of those and it all is just better organized.

por FKR Admin 1:55 PM

<< Quarta-feira, Agosto 08, 2007 >>

Coluna do Kimi - GP da Hungria

Férias.

Eu tenho esperado por isso. Finalmente, férias. Eu acho ue todo mundo pensa do mesmo jeito. É uma sensação muito bacana fugir do trabalho por um tempo.

Mais uma vez eu não fiz planos de como aproveitar esse curto intervalo. Eu só deixo o vento me levar para onde ele achar melhor.

Então, vamos ver, vamos jogar golf, correr com HD e, o mais importante, relaxar.O verão na Finlândia não melhora muito mais que isso. É sempre assim, então agora é tempo de aproveitar pra valer!

A época também é boa para recarregar as energias. Quatro corridas em 6 semanas foi muito pesado.É bom para o time inteiro ter um tempo pra si mesmo, embora, mesmo agora existam coisas acontecendo na fábrica.

Para termos uma sensação melhor ainda nós deveríamos ter vencido a corrida da Hungria. Eu fiquei em segundo lugar, mas para nós, essa foi a pior posição de todas.Hamilton estava liderando antes e agora depois da Hungria a distancia para ele é de 20 pontos.

Eu fiquei o tempo todo em segundo atras do Hamilton. Tinhamos uma ótima velocidade. Se eu pudesse ter corrido sózinho (sem ninguem a frente) eu teria sido muito mais rápido.

Antes da última volta nós pegamos uma certa distancia do Hamilton e me mantive assim só pra testar a velocidade. Então conseguimos a melhor volta e provamos que a velocidade pra vencer estava lá.

Hamilton é um bom piloto. Ele não cometeu erros. Eu estava esperando por uma chance atrás dele, mas como ele não errou eu sequer consegui chegar perto o bastante.

Nós já sabíamos antes da classificação que tínhamos um carro forte pra corrida. Para chegar na frente nós fizemos tudo para adivinhar a estratégia de combustível da
McLaren, mas desta vez não conseguimos. Por isso que nao conseguimos fazer nada durante os pitstops.

Ficamos em segundo a corrida toda. Não gosto de corridas assim. Elas ficam chatas. O circuito é desafiador. Não há dúvidas sobre isso. Mas vc precisa de uma boa classificação. Agora temos uma gde 'check list' para isso - 70 longas voltas

Nós não perdemos o campeonato. Isso é certo. A distância para os líderes vai estar lá por algumas corridas, mas não há motivo para desistir. Temos um bom carro e ele é muito rápido contanto que termine as corridas. Eu acho que Hungaroring foi o último circuito onde esperávamos ter problemas diante da McLaren.

Agora temos que olhar para as próximas corridas. Nas últimas 4 provas nosso carro foi mais rápido que o da McLaren. Quando ganhamos duas vezes seguidas em Magny Cours e Silverstone nos tiramos 8 pontos do líder. Tenh certeza que se nós retornássemos para algumas pistas onde corremos antes, nós seríamos bem mais competitivos também ali.

O próximo circuito deve ser bom para o nosso carro. Quando a pista é mais rápido e possui longas retas, a Farrari vai muito bem.

Istambul, Monza e Spa são aqueles lugares onde somos capazes de termos os melhores finais de semana, como um time. Quando conseguimos o melhor junto com o Felipe, podemos ter uma dobradinha.

Eu sei que é dificil vencer 6 corridas seguidas, mas com certeza iremos tentar. Com um pouco de sorte, alcançamos os líderes. Mas no final do dia o mais importante é o que eles são capazes de fazer. Se terminarem todas as corridas e ganharem bons pontos, será difícil alcançá-los e passarmos a frente.

Mas a luta vai continuar... depois das férias.

~*~*~
Tinha gente q tava felizinho qdo escreveu essa coluna... cheio de piadinhas (que traduzidas para o português perdem todo o sentido, mas se alguém quiser se arriscar, vamos postar a original na nossa versão em inglês do FKR).. Bom descanso, Kimi... mas por favor, não faça a alegria dos jornalistas... não de showzinhos por excesso de bebida hahahahahhahahahah
FKR Leivy!

por FKR Admin 3:49 PM

<< Terça-feira, Agosto 07, 2007 >>

Bilheterias fechadas
Fonte: Blog do Fábio Seixas

Se você ainda não comprou ingressos para o GP Brasil, esqueça. A organização da corrida, no fim de outubro, informa que já não há mais entradas disponíveis para o domingo. Para os treinos, sexta e sábado, ainda resta alguma coisa nos setores A, F e M.

Ingressos esgotados a pouco menos de três meses do GP me parece um recorde.

Loucura por Massa? Esperança de ver, in loco, mais uma decisão do título? Sim, talvez esses fatores tenham exercido alguma influência.

Mas o principal motivo para o fechamento prematuro das bilheterias foi a decisão dos promotores de, mais do que nunca, privilegiar o mercado corporativo. Assim, um recorde está ligado ao outro.

E os sem-ingressos que tentem agora bajular aquele filho do vizinho do primo do colega de futebol que trabalha numa empresa com HC em Interlagos...

~*~*~
Eu sou uma dessas pessoas que pulou, não sabia que tinha que ter um cartão de crédito próprio pra comprar, fui atrás de um, mas demorou demais..agora só sobrou as lajes.. O_o

AOS FÃS DO MIKA HÄKKINËN: NÃO ESQUEÇAM É HOJE ÀS 14H O CHAT COM O PILOTO FINLANDÊS NO SITE DA UOL!

FKR Sami!

por FKR Admin 12:46 PM

<< Segunda-feira, Agosto 06, 2007 >>

Reportagem Especial: Kimi, como você cresceu!
Fonte: Sportweek (24/2/07)

Da Finlândia, o pai Matti, a mãe Paula e o amigo e rival, Toni Vilander, contam (quase) tudo da infância do piloto da Ferrari. “Em tudo o que ele fez, ele sempre demonstrou sua verdadeira natureza. Ultrapassar.”

Tradução: Samantha Alievi e Monica Maeda

A impressão que Kimi Räikkönen passa não é da sua típica natureza finlandesa, muito menos sua atitude sempre silenciosa. Mesmo assim, em cada coisa que ele faz, o piloto de Espoo põe a sua energia inesgotável. Cada coisa engraçada que o finlandês de 27 anos faz com seus amigos, ele transforma num desafio pessoal. “È difícil jogar com o Kimi, por exemplo pingue e pongue. Se eu jogo bem, Kimi sempre tenta ganhar’, explica o irmão mais velho, Rami Räikkönen. “As vezes você tem que deixar o Kimi ganhar, porque ele não para até ganhar. Isso é para tudo que você faz, tanto num passeio de bike ou uma partida de tênis. confirma Toni Vilander, um rival de Kimi na pista, mas que agora se tornou um amigo do peito. Como todo finlandês, Räikkönen adora o skii cross country. A parte de se equilibrar, diz o treinador Mark Arnall, é perfeita para dar força às pernas do piloto: “Mas, eu não iria esquiar com o Kimi”, sorri Arnall, que está em perfeita forma e já tentou lutar com Kimi em outros esportes. De fato, Kimi é interessado em tudo que é apenas similar com um esporte. Quando ele deu de presente um cavalo de corrida para sua mulher Jenni, ele tentou pela primeira vez na vida, montar um cavalo e imediatamente já tentou ir o mais rápido possível na pista. No final, começou a berrar perguntando como fazia parar o animal. Felizmente, a corrida maluca terminou em frente a um grande obstáculo, mas desde aquele dia, Jenni Dahlman-Räikkönen não deixou mais seu marido montar os seus cavalos.
Os Räikkönen amam animais: além dos cavalos eles tem dois cachorros, um pasto alemão chamado Aksu e um terrier, Peppi. Mas Kimi tem alergia a cavalos e gatos: “E também jornalistas”, completa sorrindo. Bom, ele também tem senso de humor.

Um verdadeiro ICEMAN

Adicionado a sua mania de competição, o auto controle é uma das características inatas em Räikkönen. Kimi é um verdadeiro homem de gelo e é completamente isso se justifica através de seu comportamento. A mãe Paula Raikkonen lembra que só viu seu filho irritado uma vez. Kimi tinha seis anos e foi numa visita rotineira ao médico. Enquanto a mãe e o doutor estavam conversando, colocaram Kimi no canto dos jogos e ele começou a se estressar e ficar nervoso. Imediatamente o doutor pensou que a criança poderia ser afetada por distúrbios de concentração, mesmo se fosse apenas com brinquedos. Ao inves disso, Kimi, que hoje em dia adora charadas, encontrou um quebra-cabeça, da sua idade mas que para ele parecia muito fácil, e quis outro – para crianças 10-15 anos – que a enfermeira teimava em não dar para ele. Então o doutor, rindo, disse: “Com certeza esse menino não tem problemas de concentração”.

Primeiro, foi uma bicicleta

A família Räikkönen veio da Carelia: eles vieram de Raikkola, perto de Sakkijarvi, uma cidade ex-União Soviética, depois da Segunda Guerra Mundial, enquanto que a casa da família de Kimi é situado em Karhusuo (Espoo). “Logo ali, entre as florestas” conta o pai de Kimi, Matti. A casa foi comprada pelo bisavô de Kimi. Seus pais, Paula e Matti viveram lá por vinte anos. O jardim da casa foi a primeira pista de Rami e Kimi. A história começou com um minicross, a Italietti , uma bicicleta para crianças. “Kimi tinha três anos e não conseguia dirigir um carro com pedal, mas ele poderia dirigir uma Italietti muito bem” lembra seu pai. “Então, quando os meninos cresceram, as motocas iriam mudar, mas eram muito caras”. Entretanto, Kimi e seu irmão Rami competiam em tudo, algumas vezes eles se atracavam, algumas vezes eles andavam em suas bicicletas levantando poeira, o dia inteiro.

Do jardim de casa para os campos de batata

Ao invés de duas novas bikes os Räikkönen adquiriram dois Ladas, um velho carro russo, modelo 1200 e 1600. Um vermelho e outro verde. “Desde aquele momento o nosso jardim ficou parecido com uma plantação de batata. Um buraco grande cercado, que não permitia chegar a casa pela estrada”, lembra o pai. Então os carros Lada foram vendidos e eles compraram go-kart.
Os dois garotos seguiam alguns kilometros de sua casa até a famosa pista de Bemböle, fechada a dez anos, onde, Kimi, Rosberg, JJ Lehto, Mika Salo e Mika Hakkinen começaram as suas carreiras.
Em Bemböle, os amadores poderiam correr três dias na semana, tempo que os irmãos Räikkönen passavam integralmente. Mas os dois irmãos, amantes da velocidade, não poderiam continuar por muito tempo com apenas um go-kart: “Rami era muito mais alto que Kimi e ele tinha que regular o pedal toda vez que mudavam de direção”, continua Matti. “Como resultado, os meninos não cronometravam seu tempo de volta, mas passavam o tempo no box esperando a sua vez para pilotar..então tivemos que comprar outro carro.” A casa da família precisa de um trabalho de reestrutura, não havia nem um banheiro, mas por causa do carro dos meninos, eles tiveram que se contentar com o banheiro fora de casa.

Mini Raket, o começo da carreira

A primeira competição da categoria de Kimi era a Mini Raket Karting, na qual Kimi começou a correr quando tinha 10 anos de idade, em 1989. Em 1991 ele chegou em segundo lugar na classificação geral da Mini Raket Karting, onde o primeiro colocado foi Toni Vilander. Após esta competição Raikkonen saltou para a Formula A 100 cc, onde ele venceu sua corrida de estréia. "Nas classes baixas Kimi não estava entre os melhores, pois não havia dinheiro para um novo chassis. Nós apenas podiamos correr. Na minha opinião um talentoso piloto jovem cresce melhor se ele não tem de imediato o melhor dos carros. Nesses dias, a quinta colocação já era um sucesso para nós" enfatiza Matti Raikkonen. Nesses anos, Toni Vilander era um adversário dificil para Raikkonen, mas rapidamente os dois rapazes aprenderam a se respeitar, tornando-se amigos. "Kimi sempre tem sido um bom companheiro, com um terrível anseio para ganhar. Nós brigávamos dentro das pistas, e gastavamos um bom tempo juntos. Nos tornamos amigos. Depois nós fizemos uma promessa: se um de nós chegasse na F1, o outro teria que seguir ele para estimular ele, conta Vilander. Que respeito a sua promessa. Até o serviço militar nós faziamos juntos: Kimi adiou um ano seu ingresso nas Forças Armadas para me esperar." Vilander, Raikkonen e Oskari Heikkinen eram a equipe nacional de kart.

Colégio, que coisa chata!

Os estudos nunca foram um desafio para Räikkönen : ele não gostava de ficar estudando com seus livros. O melhor dia para Kimi era quinta-feira, porque o horário em seu colégio programava duas horas de educação física, duas horas de trabalhos livres , sopa de pêra e crepes no almoço. “Todo inverno o Kimi saia com duas mochilas, não porque ele levava muitos livros, mas porque ele fazia um trenó quando voltava para casa”, se diverte o pai de Kimi.
Ele tinha 16 anos quando parou com o colégio profissional, o curso de mecânicos e foi embora...

Hockei, que paixão!

Räikkönen sempre foi fascinado por todos os tipos de esporte. Ele jogou hockei no gelo no time de Espoo, o Jupperin Urheilijat. O estádio Matinkylä se localiza no lado oposto de Espoo e os treinos começavam às 7 da manhã; Kimi, que é conhecido por não ser uma ‘madrugador’, cerrava os dentes para estar nas partidas. “Uma vez, quando estava levando o Kimi para treinar, ele sempre repetia para mim, no banco de trás, que talvez seria melhor ele mudar de esporte e jogar na defesa. Com certeza, a defesa não precisava jogar no meio da noite”, mamãe Paula diz. “O Kimi era sempre o menorzinho do time e ele era um jogador da defesa. Se ele não pudesse bloquear os adversários de outras maneiras, ele se atirava nos pés dos jogadores - para atrapalhar a sua ação – com garra e obstinência. As vezes o treinador se preocupava com ele e não deixava o Kimi jogar quando os jogadores era perigosamente robustos”. Agora Räikkönen ama hockei no gelo: Teemu Selanne um dos melhores jogadores da NHL, que joga pelo Anaheim Ducks, é seu amigo e as vezes seu vizinho em Porkkala. Sempre que pode, Räikkönen treina para participar do Finnish Vip Team of the Oilers of Pietarinkatu e também do Kirkkonummi para ver os times amadores. Uma coisa é certa: seu gosto por competição é o mesmo de quando ele era criança.

por FKR Admin 1:09 PM

<< Domingo, Agosto 05, 2007 >>

Resultado - Grande Prêmio da Hungria

Pos | Piloto | Equipe | Tempo | Grid | Pontos

1 | Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 70 Winner 1 10
2 | Kimi Räikkönen Ferrari 70 +0.7 secs 3 8
3 | Nick Heidfeld BMW 70 +43.1 secs 2 6
4 | Fernando Alonso McLaren-Mercedes 70 +44.8 secs 6 5
5 | Robert Kubica BMW 70 +47.6 secs 7 4
6 | Ralf Schumacher Toyota 70 +50.6 secs 5 3
7 | Nico Rosberg Williams-Toyota 70 +59.1 secs 4 2
8 | Heikki Kovalainen Renault 70 +68.1 secs 11 1
9 | Mark Webber Red Bull-Renault 70 +76.3 secs 9
10 | Jarno Trulli Toyota 69 +1 Lap 8
11 | David Coulthard Red Bull-Renault 69 +1 Lap 10
12 | Giancarlo Fisichella Renault 69 +1 Lap 13
13 | Felipe Massa Ferrari 69 +1 Lap 14
14 | Alexander Wurz Williams-Toyota 69 +1 Lap 12
15 | Takuma Sato Super Aguri-Honda 69 +1 Lap 19
16 | Sebastian Vettel STR-Ferrari 69 +1 Lap 20
17 | Adrian Sutil Spyker-Ferrari 68 +2 Laps 21
18 | Rubens Barrichello Honda 68 +2 Laps 18
Ret | Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 42 +28 Laps 16
Ret | Anthony Davidson Super Aguri-Honda 41 +29 Laps 15
Ret | Jenson Button Honda 35 +35 Laps 17
Ret | Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 4 +66 Laps 22

Volta mais rápida:

1. Kimi Räikkönen (Ferrari)
Volta: 70 | Tempo do dia: 15:39:12 | Média de velocidade 197.029 | Tempo: 1:20.047

Comentário pós-corrida
Fonte: F1.com e Autosport

Kimi Raikkonen, Ferrari (2º): “Foi uma corrida chata, só pilotando atrás e esperando para que alguma coisa acontecesse. Nada aconteceu e então nós terminamos aonde começamos. Nosso carro talvez não foi feito para este circuito.
O meu objetivo hoje era fazer pontos em cima dos meus rivais na batalha pelo título. Eu não consegui isso, então eu não posso estar totalmente feliz. Nós sabíamos que poderiamos contar com um carro bom - em termos de velocidade de corrida - e foi assim, ficou claro em algumas ocasiões, quando eu podia dirigir com a pista limpa na minha frente, mas isso não foi o suficiente para ganhar. Quando você se encontra muito próximo de um carro com uma velocidade parecida - a não ser que você cometa erros – é muito difícil ultrapassar, especialmente numa pista como essa. Eu lutei até o fim para tentar ganhar, mas eu nunca tive uma chance real de ultrapassagem sobre o Hamilton. Nós entramos juntos no primeiro pit stop e naquele ponto, a escolha da quantidade de combustível foi determinante para o resultado final. Mas, a pista do circuito começou a ficar emborrachada e eu tive mais grip, minha performance melhorou. Claramente, em algumas pistas, nós sofremos muito na classificação e começamos a entender o porquê. Eu acho que nas próximas corridas, a situação deve, definitivamente, melhorar, começando em Istanbul."

Video | GP da Hungria - Crédito: Joni

Legenda:
Repórter Sobre a sua ex-equipe e chefe, de nome que eu não vou mencionar porque os outros estão falando dele também, qual o sentimento que havia lá depois do que aconteceu?
Kimi: Provavelmente (damn)muito bom! (NR: Depois ele diz outras coisas, mas não achei a tradução, quem souber finlandês.. hehehe)
Repórter: Você vai usar de novo a sua roupa de gorila, nesse intervalo de três semanas?
Kimi: Talvez, vamos ver.

- Se vocês quiserem o download desse video é só falarem no comentário desse post que eu coloco ele no ar. ;)

~*~*~*~
O Kimi melhorou 100% a largada dele. Eu já esperava ele não conseguir ultrapassar a Mclaren, ele já tinha falado que eles estavam muito fortese por mais que o Kimi chegasse perto dele, em nenhum momento ele ele encostou o suficiente p/ efetivar uma ultrapassagem. Mas, já vamos ver as próximas corridas que vão favorerecer à Ferrari. Foi uma corrida boa, não deu sono nem nada..=P. Mas foi interessante ver que o Ron Dennis ficou na verdade, bravo com o Lewis, vou ver se acho algum video com o tal audio dele não respeitando a ordem da Mclaren =) hehehe FKR Sami!

por FKR Admin 11:13 AM

<< Sábado, Agosto 04, 2007 >>

Classificação - Treino Oficial

Pos | Piloto | Equipe | Q1 | Q2 | Q3 | Voltas

1 | Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:20.425 1:19.661 1:19.674 17
2 | Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:19.570 1:19.301 1:19.781 17
3 | Nick Heidfeld BMW 1:20.751 1:20.322 1:20.259 22
4 | Kimi Räikkönen Ferrari 1:20.435 1:20.107 1:20.410 19
5 | Nico Rosberg Williams-Toyota 1:20.547 1:20.188 1:20.632 22
6 | Ralf Schumacher Toyota 1:20.449 1:20.455 1:20.714 24
7 | Robert Kubica BMW 1:20.366 1:20.703 1:20.876 23
8 | Giancarlo Fisichella Renault 1:21.645 1:20.590 1:21.079 25
9 | Jarno Trulli Toyota 1:20.481 1:19.951 1:21.206 20
10 | Mark Webber Red Bull-Renault 1:20.794 1:20.439 1:21.256 22
11 | David Coulthard Red Bull-Renault 1:21.291 1:20.718 12
12 | Heikki Kovalainen Renault 1:20.285 1:20.779 12
13 | Alexander Wurz Williams-Toyota 1:21.243 1:20.865 18
14 | Felipe Massa Ferrari 1:20.408 1:21.021 9
15 | Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:21.018 1:21.127 12
16 | Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:21.730 1:21.993 16
17 | Jenson Button Honda 1:21.737 6
18 | Rubens Barrichello Honda 1:21.877 6
19 | Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:22.143 6
20 | Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:22.177 7
21 | Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:22.737 9
22 | Sakon Yamamoto Spyker-Ferrari 1:23.774 7

Comentário pós-treino
Fonte: F1.com e Autosport

Kimi Raikkonen, Ferrari (4th, 1m 20.410s): "Para ser sincero, nós não fomos rápidos o sufieciente hoje, para pensar em bater em nossos rivais mais próximos, mas eu acho que temos um ritmo de corrida, o que siginifica que poderemos ser mais competitivos do que fomos na classificação. O carro é muito bom em voltas longas, então eu ainda estou confiante. Largar do lado sujo da pista, não é, definitivamente uma vantagem, mesmo se normalmente fazemos boas largadas. Nas duas voltas no Q3 eu tive uma volta boa, mas eu tinha muito understeer (?) nas últimas duas ou três curvas, onde eu perdi um tempo precioso. È um problema que tivemos todo o fim de semana e não conseguimos consertar a tempo da primeira volta."

"O carro estava muito bom na última volta, mas não estava rápido o suficiente. Talvez nós tenhamos mais combustível que os outros, mas parece que a Mclaren é definitivamente mais forte aqui. Eu não estou preocupado com a BMW, eu acho que com o ritmo de corrida vamos ser mais fortes que eles. Eu sei, pelo meu passado com a Mclaren, que eles sempre são mais rápidos em Monâco e aqui, então eu sabia que seria difícil bate-los. Eu acho que na corrida nós estaremos melhor do que na classificação, então vamos ver o que acontece amanhã. Mas isso não foi, na verdade, uma surpresa. Bem, eu realmente preciso de mais pontos que eles (pilotos da Mclaren), então eu vou fazer de tudo que eu posso para bate-los. Mas como eu disse, vai ser difícil. Eu espero ter um carro para a corrida mais forte do que o que tivemos na classificação. Eu tive uma sensação boa com o carro em voltas longas, então vamos ver o que acontece amanhã. È uma corrida longa, então vamos continuar forçando. Eu preferia largar em terceiro, mas a BMW ficou na nossa frente, e isso provavelmente vai doer um pouco. "

~*~*~*~
Este treino foi um pouco bizonho..o que foi aquelas voltas do Massa? Falaram que ele saiu com os pneus frios, mas o carro estava todo mal balanceado..e a Mclaren segurando o Alonso e consequentemente prejudicando o Hamilton.. =S ainda bem que o Kimi não teve nenhum incidente, pela volta dele deve estar com bastante combustível..como sempre.. FKR Sami!

por FKR Admin 11:18 AM

<< Sexta-feira, Agosto 03, 2007 >>

Conferência de imprensa - Dia: 02/09
Fonte: F1.cm

Q: Kimi, é quase uma corrida em casa para você, certo?
Kimi Raikkonen: Yeah, é perto pelo menos. Geralmente nós temos um monte de finlandeses aqui. É fácil de vir e eles tem várias oportunidades diferentes para vir, e é sempre legal vê-los.

Q: Agora, eu ouvi umas histórias na sala de imprensa de uma roupa de gorila..
KR: (Ri) Yeah, mas era mesmo eu? Eu não sei. Eu ouvi várias histórias de pessoas de lá, então...

Q: Mas você ganhou. Ou você vai dizer que não ganhou?
KR:Yeah, nós já estamos com o trófeu. Foi só uma corrida de barcos que nos fomos para nos divertir.

Q: Pole aqui em 2006, e você ganhou em 2005, vindo da quarta posição no grid. Quais são as suas chances?
KR: Na verdade eu não sei, é um pouco diferente dos outros circuitos, provavelmente como em Mônaco, mas eu acho que fizemos algum progresso e nós devemos ser melhores do que fomos em Mônaco. Se ficar assim, nós poderemos ficar numa boa posição, mas vamos ver amanhã como o carro vai funcionar.

Q: Você teve a chance de mudar desde Monâco, porque tem sido um problema estes circuitos mais cheio de curvas.
KR: Yeah, mas eu acho que…. Ok, é mais parecido com Mônaco aqui, mas aqui é um circuito mesmo. Nós pegamos algumas novas partes, do teste da semana passada, então, eu acho que vai ajudar, porque aqui é um circuito mais irregular e nós precisamos dar um jeito no kerbs, então espero que isso vá nos ajudar.

Q: (Dan Knutson – National Speed Sport News) Kimi, a Mclaren barrou o Fernando Alonso de vir à press conference, que eu pressumo ser por causa da situação entre Ferrari e McLaren. Você acha que a Ferrari deveria fazer o mesmo?
KR: Eu não entendo a razão para isso, talvez é outra coisa, então.. Eu fiquei feliz de vir aqui. Eu ia fazer a mesma coisa aqui ou lá fora no paddock, então para mim não importa.

Q: (Paolo Ianieri – La Gazzetta dello Sport) Kimi, você ainda está preocupado com os problemas de durabilidade da Ferrari? Ou você acha que aqui você vai resolver tudo de uma vez por todas?
KR: É uma corrida e você sempre pode ter problemas com o carro. É parte disso, infelizmente. Eu acho que nós entedemos o problema e já fizemos algumas mudanças, e temos quase certeza que não vai acontecer de novo. Mas como eu disse, você nunca sabe. Eu estava feliz depois da classificação no sabádo, mas como eu disse, a corrida é tão longa que qualquer coisa pode acontecer e nós podemos não terminar a corrida, infelizmente. Então, nós sabemos que podemos ser rápidos mas ainda é cedo para dizer, mas tecnicamente estamos forçando para melhorar a durabilidade.

Q: (Ian Parkes – The Press Association) Kimi, você pode nos dizer a sua reação na última terça, quando o Conselho do esporte a motor deu a sua decisão? Você ficou revoltado como o resto do time parece estar? E qual foi a sua reação quando, nessa semana, você escutou que o caso vai para a corte de apelação?
KR: Eu não acompanhei muito, a não ser do que escutei de outras pessoas e eu não quero me envolver, então não importa se gostei ou não. O que eu acho não vai mudar as coisas, então eu só acompanho o que acontece e há pessoas que tomam as decições. Eu acho que para tudo tem um motivo, então vamos ver o que acontece no futuro.

Q: (Ian Parkes – The Press Association) Há algum consenso entre você e o Felipe que você querem melhorar a Ferrari na pista do que fora dela?
KR: Claro que queremos forçar o máximo que pudermos para ganhar corridas e lutar pela vitória, cada ponto. É o único jeito em automobilismo. Não estamos esperando ganhar vantagem de outro jeito. È um história completamente diferente e vamos continuar correndo como antes. E espero que podemos alcança-los.

Q: (Heinz Prüller – Kronen Zeitung) Gentlemen, quais são os planos de vocês para o feriado? Kimi, algo no barco, provavelmente?
KR: Eu não sei, eu não tenho nenhuma plano. Com certeza vai ser algo divertido, vamos ver.

Q: Kimi, você está satisfeito agora que a Ferrari consegue administrar os pneus super macios?Porque parece que em Monaco e Canadá vocês tiveram problemas com isso.
KR: Eu não acho que tivemos problemas com os pneus, talvez nós não estavamos fortes nessas corridas, como estivemos nas outras. Nós ainda usamos melhor os pneus macios do que o resto nas últimas três corridas, então, eu não vejo que tivemos problemas em nenhum ponto.

Q: (Ian Parkes – The Press Association) Kimi, você disse que não está preocupado com o que acontece por trás dos bastidores. Mas ainda há alguma frustração ou irritação que isso ainda acontece? E também, você acha que a corrida deve ser ganha na pista ao invés do tribunal?
KR: Claro que penso, então o que acontecer nas próximas corridas ou meses no campeonato será melhor se for decidir nas pistas. Mas as vezes, haverá outras coisas que serão envolvidas na situação. Mas eu não sei muita coisa, nem detalhes sobre toda essa situação, então não posso dizer muita coisa. Você escuta coisas, mas você escuta muitas coisas diferentes sobre a mesma história, então eu só espero e vejo o que acontece e continuo fazendo as minhas coisas.

___________

Tempo combinados dos treinos livres de hoje:

1 - Fernando Alonso - McLaren - 1min20s919
2 - Heikki Kovälainen - Renault - 1min21s283
3 - Lewis Hamilton - McLaren - 1min21s338
4 - Nico Rosberg - Williams - 1min21s485
5 - Nick Heidfeld - BMW - 1min21s517
6 - Kimi Räikkönen - Ferrari - 1min21s589
7 - Felipe Massa - Ferrari - 1min21s620
8 - Giancarlo Fisichella - Renault - 1min21s698
9 - Jarno Trulli - Toyota - 1min21s857
10 - Robert Kubica - BMW - 1min21s906
11 - Ralf Schumacher - Toyota - 1min21s912
12 - Alexander Wurz - Williams - 1min21s987
13 - Mark Webber - Red Bull - 1min22s325
14 - David Coulthard - Red Bull - 1min22s483
15 - Anthony Davidson - Super Aguri - 1min22s510
16 - Jenson Button - Honda - 1min22s550
17 - Takuma Sato - Super Aguri - 1min22s556
18 - Rubens Barrichello - Honda - 1min22s727
19 - Vitantonio Liuzzi - Toro Rosso - 1min23s136
20 - Sebastian Vettel - Toro Rosso - 1min23s148
21 - Adrian Sutil - Spyker - 1min23s673
22 - Sakon Yamamoto - Spyker - 1min26s307
_____________

Em 2007, Schumi não deve ir mais às corridas
Fonte: Warm Up

Em Nürburgring, Michael Schumacher disse não ter mais nenhuma pista no calendário em que possa ajudar a Ferrari dentro de pista, dando a entender que não visitaria mais o paddock da F-1 em 2007. Nesta sexta-feira, a porta-voz do piloto confirmou a notícia.

Sabine Kehm afirmou que o ex-piloto não irá mais para nenhuma corrida neste ano. “Ele não está em Hungaroring e pretende não comparecer mais a nenhuma corrida neste ano”, comentou a assessora do heptacampeão.

“Ele ajudará a Ferrari a lançar um novo carro de rua no próximo mês, em Frankfurt, mas sua prioridade é passar um tempo com sua família”, completou a porta-voz.

~*~*~*~
Tem gente que acredita que o Michael não dá mta sorte pro Kimi..então, se for seguir esse pensamento, até o fim do ano podemos estar livres de quebras... =PFKR Sami!

por FKR Admin 12:08 PM

<< Quinta-feira, Agosto 02, 2007 >>

Raikkonen evita comentar sobre escândalo
Fonte: Warm Up

Enquanto a McLaren proibiu Alonso de comparecer na coletiva em Hungaroring, Kimi Raikkonen respondeu aos repórteres, mas não quis se envolver em polêmicas.

"Não acompanhei de perto o caso, mas não quero me envolver. Minha opinião acerca das decisões da FIA não muda nada. São outras pessoas que tomam as decisões", disse o piloto finlandês.

Quando questionado sobre a ausência dos pilotos da outra parte envolvida no escândalo, Kimi não foi tão isento. “"Não sei por que Fernando Alonso não veio (à coletiva). Não sei por que a McLaren tomou esta decisão. Eu estou feliz de estar aqui", disse o piloto da Ferrari.

Apesar de brincar com a “mordaça” imposta pelos rivais, Raikkonen afirmou que, como todos, “todos querem que o título seja decidido nas pistas"

__________

PS: O Kimi também rebateu as acusações do Ron Dennis, que disse que o carro usado no GP da Austrália era ilegal. "Nós teríamos sido desclassificados se o carro fosse ilegal."

_______

Kimi já virou a página sobre o GP da Europa
Autoracing

O piloto Kimi Raikkonen gosta de correr na Hungria e comemora o fato de logo após a corrida a Fórmula 1 entrar num período de férias para que pilotos, mecânicos e dirigentes possam desfrutar do verão europeu.

“É sempre um grande prazer vir à Hungria. Talvez a pista não seja a mais fascinante de todas, mas é realmente um desafio. E também é bom saber que depois desta corrida, vamos ter um curto período de férias. O que quer que se faça, sempre é bom ter uma pausa”, disse o piloto, que destaca as exigências físicas desta prova.

“Está muito quente aqui e a corrida é exigente fisicamente. Só não vamos sofrer se vencermos. Não quero falar mais falar do Grande Prêmio da Europa. O certo é que não venho para a Hungria como alguém que foi derrotado. Nada disso”, encerrou.

~*~*~*
Agora a Mclaren nomeou o Stepney como herói da história por ter denunciado a Ferrari à FIA. A F1 é um circo mesmo.. =P
FKR Sami!

por FKR Admin 2:10 PM

<< Quarta-feira, Agosto 01, 2007 >>

Raikkonen não admite mais abandonos nesta temporada
Fonte: Gazeta Esportiva

Budapeste (Hungria) - Kimi Raikkonen espera que sua Ferrari trabalhe bem daqui para frente de modo que não haja mais surpresas desagradáveis até o fim da temporada. O finlandês havia vencido as duas corridas anteriores ao Grande Prêmio da Europa, mas teve que abandonar a prova de Nurbrugring porque seu carro teve problemas mecânicos.

Embora a desvantagem em relação ao líder do campeonato Lewis Hamilton tenha permanecido inalterada, uma vez que o britânico também abandonou a última corrida, Raikkonen ainda encontra-se 18 pontos atrás dele, faltando sete corridas para o fim do campeonato.

Ainda assim o Homem de Gelo acredita que pode ser campeão desta temporada, desde que não tenha que enfrentar mais imprevistos.'Terminar à frente de todos os outros três competidores pelo título, é a única maneira para mim tirar a diferença', disse.

'Estou na mesma situação na qual me encontrava em Nurburgring, mas está claro que não posso me permitir ficar mais uma corrida sem pontuar. Ainda acredito que é possível vencer o campeonato. É só olhar para a última corrida para ver que tudo pode acontecer. Um corrida ruim para meus competidores é o suficiente para diminuir a desvantagem', afirmou o finlandês, que afirma se sentir em casa nas corridas na Hungria.

'Freqüentemente a corrida da Hungria tem sido apelidada de Grande Prêmio da Finlândia. Muitos compatriotas meus enchem as arquibancadas de Hugaroring e é muito bom ver tantas bandeiras brancas com cruzes azuis (bandeira da Finlândia) tremulando ao vento. Desta vez veremos estas juntamente com as bandeiras vermelhas da Ferrari. Acho que é o mais perto de uma corrida em casa que posso ter, se Bernie (Ecclestone) não vier com mais surpresas', declarou Raikkonen.

Para o ferrarista, embora o circuito de Hungaroring seja considerado favorável aos carros da McLaren, os rivais não terão vantagem.'Todos acham que a McLaren estará mais forte do que nós aqui, mas não penso que este será o caso', disse Raikkonen.

'Demos um passo à frente desde Mônaco e será interessante ver o quão competitivos estaremos ao longo do fim de semana. O circuito de Hungaroring é muito lento e sinuoso, assim, as duas coisas mais importantes aqui é o ângulo certo de entrada nas curvas e a tração. Se isso funcionar, você tem boas cartas na mão', acredita o Homem de Gelo, que não duvida que uma boa largada será fundamental.

'Claro que é muito importante ficar à frente nos treinos oficiais, para ficar livre do lado sujo da pista. Observando as corridas desta temporada, pode-se ver facilmente que começar a corrida do lado limpo do traçado é muito importante. Além disso, neste circuito é realmente difícil de ultrapassar, o que torna o grid de largada ainda mais importante', concluiu Kimi.

~*~*~
Kimi tem tudo para ir bem nessa corrida, boa sorte à ele! Mas uma coisa é certa, independente de quem ganhe, as corridas na Hungria sempre foram chatas..salvo ano passado que choveu..
FKR Sami!

por FKR Admin 7:48 PM